2017年的環保大潮還未退去，新舊動能轉換已經提上日程。限產、限排、關停，令無數企業如鯁在喉，尤其是地煉眾多的山東地區。
山東地煉又將迎來一場“血雨腥風”。山東省政方消息稱，原定于今年年底完成的生產巡查輪全覆蓋將提前至上半年完成，其中，上合組織峰會生產工作措施部署落實情況為巡查。在3月完成對濟南、青島、煙臺、濟寧四市巡查的基礎上，5月各巡查組將進駐淄博、東營、臨沂四市開展巡查。
3月1日成品油消費稅公告落實，山東地煉正常貿易活動受到較大影響，加之比對將于5月實行，地煉避稅路徑將收緊。同時，3月份召開，6月份青島上合峰會，“環?！迸c“安監”一直是市場關注。據金聯創統計，目前有約13家煉廠計劃4-6月份檢修，當然實際檢修能否落地仍存一定變數。但整體來看，檢修持續增多的情況下，地煉油剛需及貿易需求將受到明顯沖擊，二季度或將成為地煉近期面臨的大考驗。
年初以來，山東燃料油市場一直處于供應低位格局，尤其是中小型煉廠停工較多，下游深加工市場亦無心操作，整體行情供需皆淡。據金聯創不完全統計，目前山東地煉國產重油市場供應量為5100/日，較去年同期減少33.75，其中渣油供應量跌幅尤為明顯。而進入4-6月份，初步預計檢修產能超過2000萬，屆時燃料油供應將更加緊俏。受此影響，業內人士看漲心態有所凸顯，后期燃料油或有上行空間。
可以預見，今年的環保浪潮將更加嚴厲，對于山東地煉燃料油市場而言，機遇與挑戰并存。金聯創認為，政策壓力一方面遏制了下游調油以及深加工需求，壓縮了企業利潤，但與此同時，經歷了“行業轉型陣痛”的山東地煉會朝著更好的方向發展。
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