近年來，隨著環(huán)保督查和綠色礦山建設(shè)規(guī)范的實施，尾礦不能再隨意堆放，須進(jìn)行處理。尾礦怎么處理。下面小編一起來了解下尾礦處理方式/方法有哪些：
由于開采歷史、技術(shù)、設(shè)備、市場及管理等因素造成了大量的有價元素和有用成分棄存于尾礦當(dāng)中，致使尾礦具有雙重特性，它既是廢物又是二次資源，從而構(gòu)成了尾礦資源材料化利用和無害化處理的巨大潛力。目前，回收有價元素、制備新型建材或道路材料、用于充填采空區(qū)、制備礦物復(fù)合肥料和土壤改良劑以及開展地質(zhì)生態(tài)復(fù)墾、恢復(fù)綠水青山等已成為國內(nèi)外尾礦綜合利用的主要途徑。
尾礦處理方式一、回收有價元素
在采礦工業(yè)發(fā)展早期，由于受到冶煉技術(shù)條件的限制，許多有價金屬或稀有元素殘留在礦山尾礦。隨著科技的迅速發(fā)展，冶煉設(shè)備和技術(shù)的提高足已逐步對尾礦中的有價元素進(jìn)行綜合回收利用。這樣不但能緩解日益緊張的礦產(chǎn)資源供需矛盾，而且隨著市場需求的變化有望獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，因此，回收有價元素被認(rèn)為是礦山尾礦綜合利用的途徑之一。
尾礦處理方式二、制備建筑材料或道路材料
基于礦山尾礦成分與建筑或路面基層材料的相關(guān)性，通過技術(shù)攻關(guān)，在尾礦中摻加其他原料，去除或改性有毒有害元素后就可以實現(xiàn)以尾礦為主體原料制備建筑材料或道路基層材料。因此，利用尾礦生產(chǎn)建筑材料或道路基層材料已經(jīng)受到了國內(nèi)外研究者的廣泛關(guān)注，尤其是在利用尾礦制備磚瓦、水泥、微晶玻璃、陶瓷材料、石塑復(fù)合材料、路基材料等方面發(fā)展很快，并取得一系列成果，已經(jīng)成為尾礦資源材料化大規(guī)模利用的主要途徑。
尾礦處理方式三、用作充填采空區(qū)
由于開采歷史、技術(shù)、設(shè)備、市場及管理等因素造成了大量的有價元素和有用成分棄存于尾礦當(dāng)中，致使尾礦具有雙重特性，它既是廢物又是二次資源，從而構(gòu)成了尾礦資源材料化利用和無害化處理的巨大潛力。目前，回收有價元素、制備新型建材或道路材料、用于充填采空區(qū)、制備礦物復(fù)合肥料和土壤改良劑以及開展地質(zhì)生態(tài)復(fù)墾、恢復(fù)綠水青山等已成為國內(nèi)外尾礦綜合利用的主要途徑。
尾礦處理方式一、回收有價元素
在采礦工業(yè)發(fā)展早期，由于受到冶煉技術(shù)條件的限制，許多有價金屬或稀有元素殘留在礦山尾礦。隨著科技的迅速發(fā)展，冶煉設(shè)備和技術(shù)的提高足已逐步對尾礦中的有價元素進(jìn)行綜合回收利用。這樣不但能緩解日益緊張的礦產(chǎn)資源供需矛盾，而且隨著市場需求的變化有望獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，因此，回收有價元素被認(rèn)為是礦山尾礦綜合利用的途徑之一。
尾礦處理方式二、制備建筑材料或道路材料
基于礦山尾礦成分與建筑或路面基層材料的相關(guān)性，通過技術(shù)攻關(guān)，在尾礦中摻加其他原料，去除或改性有毒有害元素后就可以實現(xiàn)以尾礦為主體原料制備建筑材料或道路基層材料。因此，利用尾礦生產(chǎn)建筑材料或道路基層材料已經(jīng)受到了國內(nèi)外研究者的廣泛關(guān)注，尤其是在利用尾礦制備磚瓦、水泥、微晶玻璃、陶瓷材料、石塑復(fù)合材料、路基材料等方面發(fā)展很快，并取得一系列成果，已經(jīng)成為尾礦資源材料化大規(guī)模利用的主要途徑。
尾礦處理方式三、用作充填采空區(qū)
礦山資源被大量開采后，會留下大面積的采空區(qū)，對礦山采空區(qū)的回填是直接利用尾礦的有效途徑之一。采用尾礦作為充填料，可就地取材，廢物利用，不僅解決因尾礦排放造成環(huán)境污染的問題，減輕相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，還可省去或大大減少尾礦庫的建設(shè)及其運行費用。目前利用相關(guān)設(shè)備將膏狀的尾礦漿料輸送到井下進(jìn)行采空區(qū)回填的做法為普遍。我國在干式充填、水砂充填、分級尾砂充填、高濃全尾砂充填及膏體充填等尾砂充填技術(shù)方面已經(jīng)達(dá)到或接近水平。尤其是上世紀(jì)80年代發(fā)展起來的全尾砂膏體充填工藝，具有析水量少、膠結(jié)劑用量少、充填體穩(wěn)定性好、強(qiáng)度高、尾礦用量大、對井下污染少等優(yōu)勢的高濃度膏體充填法，在尾礦處理中得到了廣泛應(yīng)用。
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